ซูซูกิ นำเข้า EV อินเดียขายไทย เปิดตัว SUZUKI E VITARA ปลายปี 2025

ตามแผนงานใหม่ของ ซูซูกิ มอเตอร์ ประเทศไทย หลังจากยุติการผลิตรถยนต์ที่โรงงาน จ.ระยองปีนี้ จากนั้นรถยนต์ทุกรุ่นที่ทำตลาดจะเป็นการนำเข้าทั้งจาก ญี่ปุ่น และ อินโดนีเซีย

 

ภายใต้กลยุทธ์นี้ ซูซูกิ ประเดิมนำเข้า Suzuki Fronx มาจากโรงงาน Cikarang ประเทศอินโดนีเซีย พร้อมเปิดตัวในไทยเดือนกันยายนนี้ จากนั้นช่วงปลายปี 2568 เตรียมสั่ง EV รุ่น Suzuki e Vitara มาจากอินเดีย เป็นไปตามสัญญาที่ให้กับดีลเลอร์ว่าปี 2568 จะเปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่น

สำหรับ Suzuki e Vitara เป็นรถระดับบีเอสยูวีความยาว 4,275 มม. กว้าง 1,800 สูง 1,635 มม. ระยะฐานล้อ 2,700 มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ และขับเคลื่อนสี่ล้อ Suzuki e Vitara ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 400 กม. กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 49 kWh และ 500 กม.กับแบตเตอรี่ 61 kWh(2WD)

 

ขณะที่ ซูซูกิ อินโดนีเซีย เพิ่งจัดงานเปิดตัว Suzuki Fronx อย่างเป็นทางการ ราคาเริ่มต้น 5.18 แสนบาท (รุ่นเกียร์ธรรมดา) ไปจนถึง  6.39 แสนบาท โดยตั้งเป้ายอดขาย 2,000 คัน/เดือน เริ่มส่งมอบรถให้แก่ลูกค้าเดือนกรกฎาคมนี้

 

สำหรับเมืองไทย ที่สั่งรถมาจากโรงงานอินโดนีเซีย มี 2 รหัสเครื่องยนต์คือ K15B เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ K15C เบนซิน 1.5 ลิตร หัวฉีดดูอัลเจ็ต ไมลด์ไฮบริด(มอเตอร์ ISG) 101 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

   

ทั้งนี้ คาดว่า Suzuki Fronx รุ่นเริ่มต้นในไทย จะตั้งราคากว่า 6 แสนบาท โดยตั้งเป้าการขาย 4 เดือน กันยายน - ธันวาคม 2568 เอาไว้ที่ 2,000 คัน (จากเป้าการขายรวมทุกรุ่น 8,000 คันปีนี้)

นายทาดาโอะมิ ซูซูกิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ประเทศไทย เป็นตลาดที่สำคัญของซูซูกิ ซึ่งหลังจากปรับแผนงานเป็นการนำเข้ารถมาทำตลาด ยังเชื่อมั่นในคุณค่าของแบรนด์ และความไว้ใจของผู้บริโภคชาวไทย รวมถึงการพัฒนางานบริการหลังการขายอย่างต่อเนื่อง จะทำให้ซูซูกิ ดำเนินธุรกิจในไทย ได้อย่างแข็งแกร่ง

 

“Suzuki Fronx เป็นรถโกลบัลโมเดล ที่เราจะนำเข้ามาจากอินโดนีเซีย ขณะเดียวกันยังศึกษาการนำเข้ารถยนต์รุ่นใหม่ๆ จากประเทศอื่นๆ มาทำตลาดในไทยด้วย”

 

ต่อไปนี้ ซูซูกิ อาจจะไม่ได้เป็นแบรนด์ที่ยอดขายเยอะมาก แต่จะเน้นไปที่รถเฉพาะกลุ่ม มีความโดดเด่นเฉพาะตัว จับตลาดพรีเมี่ยมมากขึ้น แน่นอนว่าการนำเข้ารถยนต์เหล่านี้ หรือ EV จากญี่ปุ่น ก็มีความเป็นไปได้ ส่วน Suzuki e Vitara ที่เตรียมเปิดตัวในไทยปลายปีนี้ ที่ญี่ปุ่นยังไม่ทำการผลิต แต่มีการขึ้นไลน์ผลิตที่โรงงานประเทศอินเดีย

 

“แม้จะเผชิญความเปลี่ยนแปลง และการแข่งขันทางธุรกิจ แต่ซูซูกิยังยืนยันการดำเนินธุรกิจในไทย พร้อมรักษาคุณภาพสินค้าและบริการ สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้บริโภค  ซึ่งที่ผ่านมา ซูซูกิโดดเด่นเรื่องความคุ้มค่า แต่ในอนาคตที่เราวางยุทธศาสตร์ใหม่ ต่อไปอาจจะขายรถที่มีราคาสูงขึ้น และในความเป็นจริง เราคงไม่คาดหวังว่าลูกค้าอีโคคาร์เดิมจะเปลี่ยนมาซื้อรถที่มีความพรีเมี่ยมกันทั้งหมด แต่เราจะพยายามไปหาลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ ด้วย” นายซูซูกิ กล่าว

 

ปัจจุบันมีโชว์รูม-ศูนย์บริการทั่วประเทศ 80 แห่ง ส่วนยอดขาย 4 เดือนแรกของปี (ม.ค.-เม.ย. 68) ทำได้ 1,765 คัน ลดลง 31.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และตั้งเป้าหมายยอดขายทั้งปีเอาไว้ที่ 8,000 คัน

2025-06-04T05:22:48Z