บีอาร์ทีไฟฟ้าเริ่มวิ่งแล้ว กทม.รอขนส่งฯ ขยายเส้นทางถึงแยกวิทยุ เตรียมตีเส้นวิ่งรถเฉพาะเวลาเร่งด่วน

บีอาร์ทีไฟฟ้าเริ่มวิ่งแล้ว กทม.รอขนส่งฯ ขยายเส้นทางถึงแยกวิทยุ เตรียมตีเส้นวิ่งรถเฉพาะเวลาเร่งด่วน

เมื่อวันที่ 2 กันยายน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 1 ก.ย.ที่ผ่านมา บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (บีทีเอสซี) ผู้ชนะการประมูลโครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์  โดยมีระยะสัญญาจ้าง 5 ปี ซึ่งเป็นโครงการของกรุงเทพมหานคร (กทม.) นำรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า จำนวน 23 คัน มาให้บริการแทนที่รถโดยสารที่ใช้แก๊สธรรมชาติ

โดยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า รถโดยสารเดิมอนุญาตวิ่งได้ถึง 31 ส.ค.67 จึงไม่สามารถนำมาให้บริการต่อได้ ส่วนกรณีที่จะมีการเพิ่มเส้นทางการเดินรถต่อจากแยกสาทร-นราธิวาสไปถึงแยกวิทยุ เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT สถานีลุมพินี ขณะนี้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ยังไม่อนุญาตให้ขยายเส้นทาง ต้องให้บริการเดินรถในเส้นทางตามใบอนุญาตเดิมไปก่อน โดยหลังจากนี้ กทม.จะยื่นขออนุญาตขยายเส้นทางไปอีกรอบ ส่วนการปรับช่องทางเฉพาะรถโดยสารประจำทางในเวลาเร่งด่วน กทม.มีการหารือกับตำรวจจราจรแล้ว ซึ่งอาจจะมีการให้เจ้าหน้าที่ตำรวจมาช่วยอำนวยความสะดวกในช่วงเวลาเร่งด่วน และเพิ่มการติดกล้อง AI เพื่อจับรถทั่วไปที่มาวิ่งช่องทางเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเท่านั้น

นายวิศณุกล่าวว่า ในตอนนี้รถ BRT ยังให้บริการฟรี ไม่เสียค่าใช้จ่ายไปอีก 2 เดือน ถึงเดือน ต.ค.67 เพื่อทำระบบเก็บค่าโดยสารให้เรียบร้อย และต้องขออนุญาตกับทาง ขบ.ในการเก็บค่าโดยสารด้วย ซึ่งการเก็บค่าโดยสารจะใช้การแตะบัตรแรบบิท หรือเปิดคิวอาร์โค้ด Line Pay สแกนจ่ายบนรถโดยสารได้เลย จะไม่มีการแตะบัตรที่สถานีแล้ว อีกทั้งมีการเพิ่มป้ายจุดจอดรถอีก 2 ฝั่งรวม 4 จุด คือ สถานีถนนจันทน์เหนือ (บริเวณแยกจันทน์ – นราธิวาส) และสถานีถนนจันทน์ใต้ (บริเวณแยกรัชดา – นราธิวาส) เพื่อเพิ่มความสะดวกให้ประชาชนในการเดินมาใช้บริการ

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ลักษณะของรถโดยสารรูปแบบใหม่เป็นแบบ Low floor พื้นที่ทางเข้า-ออก และตัวรถโดยสารมีระดับความสูงจากระดับผิวถนน 25-34 ซม. เพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นลงรถได้สะดวกปลอดภัย และสามารถปรับเส้นทางรับ-ส่งผู้โดยสารบริเวณป้ายรถประจำทางทั่วไปได้อีกด้วย ภายในรถโดยสารมีที่นั่งขนาดมาตรฐานจำนวน 30 ที่นั่ง อุปกรณ์ราวจับสำหรับพื้นที่ยืน และมีพื้นที่รองรับรถเข็นผู้พิการ (Wheel chair) ใกล้กับประตูเข้า-ออก งาน มีประตูเข้า-ออก เพิ่มขึ้น ฝั่งซ้ายจำนวน 2 ประตู และฝั่งขวาอีก  1 ประตู  ถูกออกแบบให้มีทางลาดทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อรองรับการใช้งานของรถเข็นผู้พิการให้ใช้บริการได้อย่างสะดวก

มีการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิด CCTV จำนวน 5 ตัวภายในรถโดยสาร เพื่อจับภาพบริเวณตำแหน่งเครื่องจัดเก็บค่าโดยสาร และตรวจสอบความปลอดภัยภายในรถโดยสาร รวมถึงมีการติดตั้งระบบ GPS เพื่อสามารถติดตามตำแหน่งรถผ่านแอพพลิเคชั่น และมีจอแสดงข้อมูลตำแหน่งรถโดยสารเพื่อแจ้งข้อมูลแก่ผู้ใช้บริการ อีกทั้งตัวสถานีเดิมได้จัดทำชานรับ – ส่ง (ชั่วคราว) ซึ่งมีลักษณะต่ำรองรับการใช้งานเข้ากับตัวรถอีกด้วย

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : บีอาร์ทีไฟฟ้าเริ่มวิ่งแล้ว กทม.รอขนส่งฯ ขยายเส้นทางถึงแยกวิทยุ เตรียมตีเส้นวิ่งรถเฉพาะเวลาเร่งด่วน

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่

– Website : https://www.matichon.co.th

2024-09-02T10:03:14Z dg43tfdfdgfd