ปอร์เช่ (Porsche) ระบุว่า ในสายผลิตภัณฑ์คาร์เรร่านั้น 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) จะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างระหว่าง 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) และ 911 คาร์เรร่า จีทีเอส ที-ไฮบริด (911 Carrera GTS T-Hybrid) ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น โดยระบบขับเคลื่อนของรุ่นนี้ อัปเกรดอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีพลังขับเคลื่อนที่แต่เดิมเคยมีแค่ใน 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) รุ่นก่อน
นอกจากนี้ยังเพิ่มรายการอุปกรณ์มาตรฐานและตัวเลือกการปรับแต่งที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับ 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) ซึ่งปอร์เช่ระบุว่านั่นทำให้รุ่นนี้คุ้มค่ามากขึ้น และลูกค้าสามารถเลือกรูปแบบตัวถังได้ทั้งคูเป้ (Coupé) และคาบริโอเล็ต (Cabriolet)
911คาร์เรร่า เอส ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร ที่อัปเกรดใหม่ ทำให้มีกำลังสูงขึ้น 22 กิโลวัตต์ หรือ 30 แรงม้า จากรุ่นก่อนหน้า
แต่ลดการปล่อยมลพิษลง
ทั้งนี้การอัปเกรด ปอร์เช่ได้ติดตั้งเทอร์โบ ชาร์จเจอร์ใหม่ ปรับปรุงระบบระบายความร้อนด้วยการจ่ายอากาศ และการปรับปรุงด้านอื่นๆ อีกหลายส่วน
ทั้งนี้ 911 คาร์เรร่า เอส คูเป้ (911 Carrera S Coupe) มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 3.3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 308 กิโลเมตร/ชั่วโมง
สำหรับการอัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐานใน 911 คาร์เรร่า เอส ซึ่งรวมถึงยางแบบสแตกเกอร์ (หน้าหลังไม่เท่ากัน) ขนาด 20/21 นิ้ว พร้อมล้อคาร์เรร่า เอส (Carrera S wheels) ระบบท่อไอเสียสปอร์ตปลายท่อสีเงิน
ระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ซึ่งไม่มีอยู่ในรุ่นคาร์เรร่า (Carrera)
เบรกเป็นระบบเบรกใหม่ที่ปอร์เช่ระบุว่ามีผลในแง่ของไดนามิกการขับขี่ ระบบนี้ได้นำมาจาก 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) พร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกสีแดง จานเบรกด้านหน้าขนาด 408 มิลลิเมตร ด้านหลัง 380 มิลลิเมตร
ส่วนอุปกรณ์ที่สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อช่วยเสริมสมรรถนะมีหลายรายการ
ภายในห้องโดยสาร ของ 911 คาร์เรร่า เอส มาพร้อมกับชุดหนังสีดำ เบาะนั่ง หมอนรองศีรษะ แผงคอนโซลหน้า แผงประตู และระบบเบาะนั่งด้านหลังแบบเสริมในรุ่นคูเป้ ตกแต่งด้วยหนังผิวเรียบ
และเช่นเดียวกับรุ่นคาร์เรร่า อื่น ๆ เบาะนั่งหลังแบบพับได้มีให้เลือกโดยที่ลูกค้าไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ส่วนรุ่นคาบริโอเล็ต (Cabriolet) จะมาพร้อมกับระบบเบาะนั่งหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ปอร์เช่ ยังมีตัวเลือกวัสดุหนัง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ภายในรถส่วนใหญ่ เช่น ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระ แผงข้าง และฐานเบาะนั่ง และลูกค้าสามารถเลือกตะเข็บการตัดเย็บด้วยด้ายสีเทาเครยอน (Crayon)
นอกจากนี้ยังอัปเกรดอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ไฟหน้า Matrix LED ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย และมีตัวเลือกเสริมทั้งระบบยกเพลาหน้า ไฟหน้า HD-Matrix LED และชุด Sport Chrono ซึ่งรวมถึงแอป Porsche Track Precision ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง
สำรหับราคาจำหน่ายเริ่มต้นในประเทศไทย